CAT5080型挖掘机行走减速器漏油原因分析与改进

CAT5080型挖掘机中美国卡特彼勒公司新一代全液压大型挖掘机，使用重量84t，铲斗容量 5.2m3。1997年7月购买投入使用，约一个月后，两条履带的行走减速器先后出现严重漏油，机器被迫停用。

行走减速器浮动油封

图1为行走减速器浮动油封处简图，润滑油从缝隙A处漏出。工作时，件1和2作相对转动其间用一副浮动密封环3进行密封，其作用是防止减速器内的润滑油漏出;并防止外界水、尘沙等脏物进入减速器内。在拆开修理时发现减速器内有很多细泥沙。可以认为，正是由于这些泥沙破坏了浮动密封坏3密封端面的严密性，造成减速器漏油。杜绝泥沙来源的是解决漏油关键。在排除使用油品不合格和装配，加油时人为因素带入泥沙的可能性后，推断泥沙是从缝隙A处进入。行走时，履带带起泥沙正好落在缝隙A中内，当机器在泥泞掌子面工作时，履带常陷入泥水中，泥沙被挤入缝隙A内，随着浮动密封环的相对转动，缝隙A研磨变大，呢沙逐步进入减速器内。而造成恶性循环，浮封环严重磨损，结合面封闭不严而漏油，进入的泥沙出会导致减速器内的轴承损坏。

在更换轴承和浮封环3后，工用约20天后，两台减速器又出现漏油，拆检结果与第一次拆检情况相同。

第二次修理过程中，为防止泥沙直接进入缝隙A处，并为了验证估计泥沙来源的正确性，对相似中一台减速器加装铁皮保护罩，保护罩与外壳连成一体并完全遮盖缝隙A，使履带带起的涨沙不能直接进入。再次装配使用后，加装保护罩的减速器工作正常，而未加保护罩的减速器工作约20天后又出现漏油。

改进后

通过多次原因分析和改进试验并多次与卡特彼勒公司磋商，该公司承认原设计在结构上存在缺陷，并用改进后的产品替换原产品。如图2所示。该结构增加了迷宫密封的长度，并防止泥水等直接挤入浮封环内，从而保护了浮封环的严密性。更换减速器后使用几个月，未发生漏油现象，实践证明我们的改进是正确的。